أعلن وزير المواصلات التركي، عادل كارا إسماعيل أوغلو، بدء العمل على حفر خطي “ميترو” في مدينة اسطنبول التركية.
وبدأت آلات حفر الأنفاق (TBM) في مدينة اسطنبول بحفر نفقين لخطي “ميترو” جديدين في المدينة اليوم، الاثنين 1 من آذار، بحسب تغريدة نشرها وزير المواصلات التركي عبر حسابه في “تويتر”.
وقال كارا إسماعيل أوغلو، إن الحفر بدأ لإنهاء “الميترو” بشكل سريع ليكون الخط الأول بين “Küçükçekmece Halkalı”، و”Başakşehir-Kayaşehir” ومنطقة “Arnavutköy” على خط مطار “اسطنبول”، والخط الثاني بين “Olimpiyatköy” و”Halkalı”.
Hızlı metro 8 #TBM (tünel açma makinesi) ile hızla ilerliyor!
Küçükçekmece (Halkalı)-Başakşehir (Kayaşehir)-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metro hattının; Olimpiyatköy-Halkalı kesimindeki tünelleri açacak 2 #TBM’i daha kazıya başlattık. pic.twitter.com/sG2cEroUWk
— Adil Karaismailoğlu (@akaraismailoglu) March 1, 2021
وسيمر ميترو “HalkalK”-“Havalimani” من محطات:
Arnavtkoy -1 ،Arnavutkoy-2 ،Fenertepe ،Kayasehir ،olimpiyatkoy ،Halkali stad”
وفي شباط من عام 2020، أكملت بلدية اسطنبول بناء خط “ميترو” يربط بين منطقتيMahmut bay” “Mejidiyekoy، ويمر “الميترو” (M7) بـ15 محطة وينقل مليون شخص يوميًا.
وأعلنت بلدية اسطنبول حينها افتتاح خط “الميترو” كاباتاش- محمود بيه- مجيدية كوي، وهو “ميترو” أنفاق دون سائق.
وجرى ذلك دون المراسم الاحتفالية التي كان من المفترض أن تُقام، بسبب إصابة رئيس بلدية اسطنبول الكبرى، أكرم إمام أوغلو، حينها بفيروس “كورونا المستجد” (كوفيد- 19)، بحسب ما نشرته صحيفة “سوزجو” التركية، وترجمته عنب بلدي.
كما افتتحت بلدية مدينة اسطنبول التركية خط “ميترو” جديدًا دون سائق، يصل بين منطقة مجيدية كوي ومحمود بيه في الجانب الأوروبي من المدينة، في 28 من تشرين الأول 2020.
ويتم الدخول إلى “الميترو” عن طريق بطاقة “اسطنبول” التي تُستخدم لركوب جميع المواصلات العامة في المدينة.
ويأتي مشروع الخط في ظل ارتفاع الكثافة السكانية في المدينة، أكثر الولايات التركية عددًا، إذ يبلغ نحو 15 مليون نسمة، وفق إحصائيات 2016.
–